返回列表 发帖

2008年基础设施投资与产业链专题—公路行业:公路投资规模简要分析估算


投资要点
. 高速公路建设将迎来又一轮高潮,2010 年里程将达到8 万公里以上。在2007 年5.39 万公里基础上,未来3 年将新建2.7 万公里高速公路,年均建设约9000 公里,是1998 年筑路高潮以来的年均建设里程的近2 倍,1998-2007 年平均建设高速公路4900 公里。

. 国家高速公路网将加速推进,未来3 年建设规模将超预期1 倍。据2004年《国家高速公路网规划》,2020 年国家高速公路将达到8.5 万公里,截至2007 年已建成4.6 万公里。原来计划2010 年力争达到5-5.5 万公里,目前最新设想2010 年要达到6.8 万公里,未来3 年新建线路2.2 万公里几乎是原来计划的2 倍,远远超出预期。

. 国家高速公路网规划的8.5 万公里将可能在2013 年底建成。2011-2013年将新建1.9 万公里,提前7 年完成规划目标,引致了新一轮筑路高潮。

. 省高速公路建设将是筑路高潮的持续推动力。2007 年已建成省高速公路8100 公里,占5.39 万公里高速公路之比仅为15%。初步统计,未来3年省级高速公路将建成5000 公里,累计达到1.3 万公里。根据各省公路规划统计,省级高速公路网里程在2020 年将达到5.9 万公里,2010 年后仍有4.6 万公里高速公路待建,将是未来高速公路建设的重点。

. 预计未来三年公路基建投资年均约为9000 亿元,是原计划投资额的150%左右。为保内需,交通基础设施投资力度加大,根据政府设想,未来5 年将投资5 万亿于公路建设。我们判断,2009-2013 年公路建设总投资约4.8 万亿,其中预计2009-2011 年分别投资8500、9000、9500亿元,基本是原计划投资额的150%。高速公路、国省干线、农村道路分配公路总投资的比例预计为3:1:1。

. 公路投资建设存在不确定因素。由于建设融资需求巨大,融资困境将可
能影响公路建设的推进。

 

0MLK8sEd.rar (321.66 KB)

返回列表