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标题: 行业研究*珠海论剑之三：飞行员的摇篮——教练机 [打印本页]

作者: yangh 时间: 2008-11-21 10:51 标题: 行业研究*珠海论剑之三：飞行员的摇篮——教练机

   教练机一向是航展中的亮点之一。2006年首度在航展上进行飞行表演的贵航“山鹰”教练机成为第六届航展上唯一进行飞行表演的国产军用飞机，受到了国内外业内人士的高度评价。本次参展教练机阵容更加强大，洪都航空工业集团自主研发的L-15和K-8教练机都参加了展览，其中L-15还进行了精彩的飞行表演，显示了其作为第三代高级教练机特有的卓越机动性。
     教练机是为训练飞行员而专门研制或改装的飞机。飞行员亦称空勤人员，他们包括驾驶员、领航员、通信员、射击员、雷达员、电子设备操纵员空中机械员等。除驾驶员的训练需要专门的教练机外，其他空勤人员的培养也大多需要在相应的轰炸机、运输机或经过改装的专业教练机上进行。一般所说的教练机主要是指用于训练驾驶员的飞机，根据Forecast International的预测，未来10年固定翼军用教练机的市场销售量将为1550架，对应销售额171亿美元。
     我国洪都集团研发的L-15教练机代表了我国教练机的最高水平。L-15采用翼身融合外形，数字电传和大推重比发动机，具有优秀的亚音速机动性能和大迎角飞行能力，加上以玻璃化座舱理念设计的人机界面，L-15综合性能已达到甚至超过了第三代高级教练机的水准。通过国内外各型高教机性能参数的对比我们认为，L-15达到了国际先进和国内领先的水平。随着我国第三代战斗机的规模列装，L-15将成为我国空军战斗力提升的保障。
     从国际经验来看，一款高级教练机从首飞到交付军方一般要经历3到5年的时间，L-15 01架与2006年3月首飞成功，目前项目进展比较顺利，2008年L-15 03架已经完成首飞并进入后续试飞阶段。我们预计正常情况下，L-15将于2009年完成所有试飞科目并获得军方立项，然后在2010年进入小批量生产阶段。

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