【内容摘要】:
10月份装载机销量下滑34%。10月份中国装载机销量为8189台,同比下降了34%,其中出口803台,同比下降11%,在前期表现相对较好的出口销售在10月份也出现了明显的回落。装载机销量回落的主要原因是:在金融危机的冲击下,实体经济出现了严重的下滑,钢铁、煤炭价格暴跌,需求也大幅下降,而在装载机的销售中、煤炭、矿山需求占比相对比较大,因此影响到了装载机的需求;另外海外市场受到的冲击也很明显,出口出现了快速的下降。预计接下来装载机市场会持续低迷一段时间。虽然政府出台了4万亿投资刺激经济的方案,估计装载机销量将会在09年二季度有所体现。
10月份四川地区装载机销量为608台,是国内需求量最大的地区,占到整个销量的7.42%,四川地区需求在整个行业中的比重逐渐上升。灾后重建需求很明显。
市场格局稳定,竞争难分伯仲。装载机市场是真正充分竞争的市场,行业参与者众多,且相互之间势均力敌,在这个行业中没有绝对的领先者,柳工,龙工,厦工作为行业中的前三大厂家,占据50%的市场,另外该行业中其他的公司也具有一定的实力。从这个行业的竞争格局来看,短期恐难有明显变化。
柳 工:10月份柳工的装载机销量为1614台,同比下降35%,1-10月份累计销售量为26229台,增长23%,略快于行业增速, 1-10月份累计出口2558台,占到销量的12%,作为行业的龙头,柳工的表现略好于行业总体水平。
厦 工:10月份厦工的装载机销量为1052台,同比下降42%, 1-10月份厦工累计销售量为22972台,增长32%,快于行业增速, 1-10月份累计出口873台,占到销量的3%,厦工08年前8个月的表现要好于同业,但是9、10月份表现要弱于同业。
龙 工:10月份龙工的装载机销量为1396台,同比下降37%,1-10月份累计销售量为26042台,增长23%,略快于行业增速, 1-10月份累计出口1203台,占到销量的5%,龙工总体表现和行业基本同步。
常 林:10月份常林的装载机销量为337台,同比下降27%,1-10月份累计销售量为6184台,同比下降2%,常林08年表现要远远落后于行业平均水平, 1-10月份累计出口1181台,占到销量的30%。由于常林股份的国内销售下滑,因此市场份额回落到2%。
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